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新旧势力交融上海滩:汽车的未来在哪里?
4月19日的上海车展,除了全新品牌领克和WEY之外,人气和热度爆棚的当属中国本土的新势力造车企业,大众全球CEO穆仑甚至带领一众高管来到第一次参加车展的蔚来汽车展台,围观超跑EP9。
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百度免费放开自动驾驶:中国汽车智能化引领世界?
在车辆智能化方面,汽车领域极有可能会走到全世界的前列。
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新创车企只是“灯塔”:对传统车企构不成威胁?
4月19日举行的上海国际车展,和往届相比有一个很大的不同点是,多家新创公司的量产车亮相。这代表了汽车这个稳定了五十年的行业,出现一股新的势力。
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迎击汽车新势力: 传统车企防守电动车“第一关”
4月19日举行的上海国际车展,和前几届相比,风貌已经完全不一样。整个车展的核心,无论是产品还是车企战略,都围绕四个层面展开:电动化、智能化、网联化和共享化。
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从功能车到体验车转移: 传统车企“智能+网联”化并不慢
车展本身就是风向标。未来汽车本身也不只是一个代步的工具,因为智能化和网联化的突进,汽车将可能是一个移动的机器人,也是一个智能终端。
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豪华车集体秀未来: 谁是汽车创新的主导者?
如此看来,本届上海车展更像是一场风暴,面对新势力造车的冲击,传统车企带来的新技术和新产品,不仅是为了展示本身,而更像是在认真宣告其在汽车创新领域的主导权。